目前,国家认可的检测机构出具的热镀锌板桥架检测报告也是以JB/T 10216-2013为依据,JB/T 10216-2013规定的“表面保护层厚度”一栏的标准值也≥ 65微米。虽然测试了厚度,比如测试结果是12微米,但是不会判断是否合格。
据调查,热镀锌板桥架板制造标准为GB/T 2518-2008《连续热镀锌钢板及钢带》,涂装要求以单位面积重量的形式规定。根据T/CECS 31-2017,桥梁镀锌层(单面)厚度≥ 65微米(460 g/m2)。65微米的涂层厚度相当于460克/平方米。
能够达到JB / T 10216 - 2013和T / CECS 31 - 2017要求的热浸镀锌层厚度或重量的只有镀层代号为600的热镀锌板才能满足规范要求,镀层代号为450的比较接近。其他代号的热镀锌板镀锌层厚度则有较大的差距,其防腐性能相对于标准要求,即 ≥ 65 μm(460 g / m2),毋庸置疑同样会相应下降。
现在市场上热镀锌桥架的镀锌层厚度,从检测报告看,多的十几μm,少的只有几μm,说明选用的多是镀层代号比较小的热镀锌板。这种局面下一步有望得到改善,因为在T / CECS 31 - 2017的表3. 6. 3热浸镀锌防腐层技术指标的注2中明确:采用工厂化热镀锌板时,镀层厚度应符合现行国家标准《连续热镀锌钢板及钢带》GB / T 2518中Z600的规定。
槽盒的耐火性能问题
电气工程中经常会碰到“防火槽盒”或“耐火槽盒”,尤其是涉及到与消防工程有关的线路。其实,“防火槽盒”只是一种通常的叫法,在相关标准中并没有专门的术语。但从消防角度理解,它应是具有一定耐火性能的槽盒,在火灾情况下,应能维持一定的时间,而不致使其内部的线路受到损坏。